Munurinn og kostir og gallar hraðhleðsluhleðslu og hæghleðsluhleðslu

Eigendur nýrra orkutækja ættu að vita að þegar nýrra orkutækja okkar eru hlaðin með hleðslustöngum getum við greint hleðslustöngurnar sem jafnstraumshleðslustöngur (Hraðhleðslutæki fyrir jafnstraum) í samræmi við hleðsluafl, hleðslutíma og tegund straums sem hleðslustaflan gefur frá sér. Stafla) og AC hleðslustafla (AC hleðslutæki fyrir rafbíla), hver er þá munurinn á þessum tveimur gerðum hleðslustaura? Hverjir eru kostir og gallar?

Varðandi muninn á hraðhleðsluhleðslustöngum og hæghleðsluhleðslustöngum:

Hraðhleðsla vísar til háafls jafnstraumshleðslu. Hún notar hleðsluviðmót jafnstraumshleðslustöngarinnar til að breyta riðstraumi raforkukerfisins í jafnstraum, sem er sendur í hraðhleðslutengi rafknúinna ökutækisins og raforkan fer beint inn í rafhlöðuna til hleðslu. Hægt er að hlaða hana upp í 80% á hálftíma á hraðasta tíma.

Hæghleðslu vísar til riðstraumshleðslu. Það er hleðsluviðmót riðstraumshleðslustöngarinnar. Riðstraumur raforkukerfisins er settur inn í hæghleðslutengi rafbílsins og riðstraumurinn er breytt í jafnstraum í gegnum hleðslutækið inni í bílnum og síðan settur inn í rafhlöðuna til að ljúka hleðslunni. Meðallíkan tekur 6 til 8 klukkustundir að hlaða rafhlöðuna að fullu.

Kostir hraðhleðslutækja:

Notkunartíminn er stuttur og jafnstraumshleðsluspennan er almennt hærri en rafgeymisspennan. Nauðsynlegt er að breyta riðstraumnum í jafnstraum með leiðréttingarbúnaði, sem setur meiri kröfur um spennuviðnám og öryggi rafgeymisins.

Ókostir hraðhleðslustöðva:

Hraðhleðsla notar mikinn straum og afl, sem hefur mikil áhrif á rafhlöðuna. Ef hleðsluhraðinn er of mikill verður raunverulegt afl til staðar. Hraðhleðslustillingin er mun meiri en hæghleðslustillingin og háhitinn sem myndast mun leiða beint til hraðari öldrunar inni í rafhlöðunni, sem styttir verulega endingartíma rafhlöðunnar og í alvarlegum tilfellum mun það leiða til tíðra bilana í rafhlöðunni.

Kostir hæghleðslustaura:

Hleður rafhlöðu tækisins hægar með litlum eða engum dauðum hleðslum. Og hleðslustraumurinn við hæga hleðslu er almennt minni en10 amper,og hámarksafl er2,2 kW, sem er margfalt minna en 16 kW hraðhleðslu. Það getur ekki aðeins dregið úr hita og þrýstingi á rafhlöðuna, heldur einnig hjálpað til við að lengja líftíma rafhlöðunnar.

Ókostir við hæga hleðsluhrúgur:

Það tekur langan tíma að hlaða rafhlöðuna og oft nokkrar klukkustundir að hlaða hana fullhlaðna.

Einfaldlega sagt, þá hlýtur að vera munur á hraðhleðsluhleðslustöðvum og hæghleðsluhleðslustöðvum, og það eru kostir og gallar við hvora hleðslu. Fyrir nýjar rafknúnar ökutæki er viðhaldskostnaður rafhlöðu tiltölulega hár. Þess vegna er mælt með því að þegar hleðslustilling er notuð sé reynt að nota hæghleðslu sem aðalaðferð og hraðhleðslu sem viðbót, til að hámarka endingu rafhlöðunnar.