Árið 2022 mun útflutningur Kína fara í 3,32 milljónir og fara fram úr Þýskalandi og verða næststærsti bílaútflytjandi heims.Samkvæmt gögnum frá Tollstjóraembættinu, sem Samtök bílaframleiðenda í Kína tóku saman, flutti Kína á fyrsta ársfjórðungi þessa árs út um 1,07 milljónir ökutækja, sem er 58,1% aukning á milli ára, umfram bílaútflutning Japans á tímabilinu. sama tímabil, og verða stærsti bílaútflytjandi heims.
Á síðasta ári náði útflutningur rafknúinna ökutækja í Kína 679.000 einingar, sem er 1,2-föld aukning á milli ára og utanríkisviðskiptihleðsluhrúgurhélt áfram að blómstra.Það er litið svo á að núverandi hleðsluhaugur fyrir orkutæki sé sú vara utanríkisviðskipta með hæsta viðskiptahlutfallið á rafrænum viðskiptavettvangi lands míns yfir landamæri.Árið 2022 mun eftirspurn eftir hleðsluhaugum erlendis aukast um 245%;í mars á þessu ári einum hefur eftirspurn eftir hleðsluhaugakaupum erlendis aukist um 218%.
„Frá júlí 2022 hefur útflutningur á hleðsluhaugum til útlanda smám saman sprungið.Þetta tengist bakgrunni innleiðingar margra stefnu frá Evrópu og Bandaríkjunum til að ná í við þróun nýs orkubílaiðnaðar Kína.Su Xin, stjórnarformaður og forstjóri Energy Times, sagði í viðtali við fréttamenn.
Tong Zongqi, framkvæmdastjóri hleðslu- og skiptiútibús kínverska bílaframleiðendasamtakanna og staðgengill framkvæmdastjóri China Electric Vehicle Charging Infrastructure Promotion Alliance, sagði fréttamönnum að það séu tvær leiðir til að hlaða staurafyrirtæki til að „fara á heimsvísu. “.Eitt er að nota erlend söluaðilanet eða tengd auðlindir til að flytja út sjálfir;
Á heimsvísu hefur bygging hleðsluinnviða orðið upphafspunktur margra landa og svæða til að efla af krafti innleiðingu nýrra orkutækjaáætlana.Hleðsluinnviðastefnan sem gefin er út af Evrópu og Bandaríkjunum er skýr og jákvæð, með það að markmiði að „hverfa aftur í fyrsta sætið“ í samkeppni hins nýja orkubílaiðnaðar.Að mati Su Xin, á næstu 3 til 5 árum, er gert ráð fyrir að meginhluti hleðsluinnviða hleðslutækja á heimsvísu verði lokið.Á þessu tímabili mun markaðurinn vaxa hratt og koma síðan á stöðugleika og vera á hæfilegum mælikvarða.
Það er litið svo á að á Amazon vettvangnum eru mörg kínversk fyrirtæki sem hafa notið bónussins á netinu „að fara á heimsvísu“ og Chengdu Coens Technology Co., Ltd. (hér á eftir nefnt „Coens“) er eitt þeirra.Frá því að Cohens hóf viðskipti á Amazon vettvanginum árið 2017 hefur Cohens tekið upp sitt eigið vörumerki „að fara til útlanda“ og orðið fyrsta hleðsluhaugafyrirtækið í Kína og fjögur efstu í heiminum til að uppfylla þrjá evrópska rafmagnsstaðla.Í augum innherja í iðnaði er þetta dæmi nóg til að sýna að kínversk fyrirtæki geta reitt sig á eigin styrk til að byggja upp alþjóðleg vörumerki á erlendum mörkuðum í gegnum netrásir.
Hversu „bylting“ er á innlendum hleðsluhaugamarkaði er augljóst fyrir alla í greininni.Í ljósi þessa er könnun á erlendum mörkuðum ekki aðeins stefnumótandi þörf fyrir alþjóðlegan „bláa haf“ markað Nuggets, heldur einnig leið til að búa til annan „blóðugan veg“ úr samkeppni á innlendum markaði.Sun Yuqi, forstjóri Shenzhen ABB Company, hefur starfað á sviði hleðsluhrúga í 8 ár.Hann hefur orðið vitni að mismunandi tegundum fyrirtækja „út úr hringnum“ í samkeppninni á heimamarkaði þar til þau stækka „vígvöllinn“ erlendis.
Hverjir eru kostir þess að innlend hleðsluhaugafyrirtæki „fari út“?
Að mati Zhang Sainan, forstöðumanns lykilreikninga í opnun verslunar á heimsvísu Amazon, kemur samkeppnisforskot nýrrar orkubílaiðnaðar Kína á heimsmarkaði aðallega frá „arði“ íbúa og hæfileika.„Aðfangakeðja á háu stigi og iðnaðarklasar geta stutt kínversk fyrirtæki til að framleiða leiðandi vörur á skilvirkan hátt.Á sviði hleðsluhauga erum við langt á undan iðnaðinum hvað tækni varðar.Með tæknilegum kostum, ásamt leiðandi umsóknargrunni og stóru teymi verkfræðinga, getum við lokið lendingu á líkamlegum vörum og veitt þjónustu fyrir þær.Sagði hann.
Auk tækni og aðfangakeðju er einnig vert að nefna kostnaðarkosti.„Stundum spjalla evrópskir samstarfsmenn við okkur og spyrja um verð á landsstaðli DC hleðslubunkanum.Við svörum í hálfgerðu gríni, svo lengi sem evru-táknið er skipt út fyrir RMB, þá er svarið.Það sjá allir hversu mikill verðmunurinn er.“Sun Yuqi sagði fréttamönnum að markaðsverðAC hleðsluhrúgurí Bandaríkjunum er 700-2.000 Bandaríkjadalir, og í Kína er það 2.000-3.000 Yuan.„Innanlandsmarkaðurinn er mjög „volume“ og það er erfitt að græða peninga.Allir geta aðeins farið á erlenda markaði til að vinna sér inn háan hagnað.“Heimildarmaður iðnaðarins, sem ekki vildi láta nafns síns getið, upplýsti fréttamenn að það að forðast harða innri samkeppni og fara til útlanda væri leið út fyrir þróun innlendra hleðsluhaugafyrirtækja.
Hins vegar er ekki hægt að vanmeta áskoranirnar.Í ljósi þeirra áskorana sem hleðslubunkafyrirtæki munu lenda í þegar þau „fara á sjó“, telur Tong Zongqi að það fyrsta og mikilvægasta sé geopólitísk áhætta og fyrirtæki verða að einbeita sér að þessu máli.
Frá langtíma sjónarhorni er það erfitt en rétt val fyrirhleðslubunkafyrirtæki til að komast inn á heimsmarkaðinn.Hins vegar, á þessu stigi, þurfa mörg fyrirtæki að horfast í augu við kröfur stefnu og reglugerða í Evrópu, Ameríku og öðrum löndum og svæðum.Til dæmis, í febrúar á þessu ári, lagði bandaríska ríkisstjórnin til að allir hleðsluhaugar, sem eru niðurgreiddir af "innviðalögum" landsins, yrðu framleiddir á staðnum, og lokasamsetning hvers kyns hleðsluhylkis eða húsnæðis úr járni eða stáli, sem og öll framleiðsluferli, verður einnig að fara fram í Bandaríkjunum og tekur sú krafa gildi þegar í stað.Það er greint frá því að frá og með júlí 2024 þurfi að minnsta kosti 55% af kostnaði við að hlaða staurahluta að koma frá Bandaríkjunum.
Hvernig getum við gripið lykil „gluggatímabilið“ í þróun iðnaðar á næstu 3 til 5 árum?Su Xin gaf tillögu, það er að hafa alþjóðlegt sjónarhorn frá upphafi.Hann lagði áherslu á: „Erlendir markaðir geta veitt hágæða alhliða brúttóhagnað.Kínversk hleðsluhaugafyrirtæki hafa framleiðslugetu og getu til að nýta sér heimsmarkaðinn.Sama hvað klukkan er, þá verðum við að opna mynstrið og horfa á heiminn.“
Birtingartími: 24. júlí 2023