Í fyrsta lagi skiptust hleðslutengin í DC tengi og AC tengi. DC tengi eru með hástraum, hágæða hleðslu, sem eru almennt búnir með hraðhleðslustöðvum fyrir ný orkubifreiðar. Heimilin eru yfirleitt AC hleðslu hrúgur eða flytjanlegar hleðslusnúrur.
1. AC EV hleðslutengi
Það eru aðallega þrjár gerðir, tegund 1, tegund 2, GB/T, sem einnig er hægt að kalla American Standard, European Standard og National Standard. Auðvitað hefur Tesla sitt eigið stöðluðu hleðsluviðmót, en undir þrýstingi byrjaði Tesla einnig að breyta eigin stöðlum eftir því hvaða markaðsaðstæðum er til að gera bíla sína hentugri fyrir markaði, rétt eins og innlent Tesla verður að vera búinn National Standard Charging Port.
① Type 1: SAE J1772 viðmót, einnig þekkt sem J-tengi
Í grundvallaratriðum nota Bandaríkin og löndin með náin tengsl við Bandaríkin (svo sem Japan og Suður -Kóreu) af gerð 1 amerískum stöðluðum hleðslubyssum, þar á meðal flytjanlegum hleðslubyssum sem gerðar eru af AC hleðslu hrúgur. Þess vegna, til þess að laga sig að þessu venjulegu hleðsluviðmóti, þurfti Tesla einnig að útvega hleðslu millistykki svo að Tesla bílar geti notað almenna hleðsluhauginn af hleðsluhöfn tegund 1.
Tegund 1 veitir aðallega tvo hleðsluspennu, 120V (stig 1) og 240V (stig 2)
②Type 2: IEC 62196 viðmót
Tegund 2 er nýi viðmótsstaðallinn í Evrópu í Evrópu og hlutfallsspenna er venjulega 230V. Þegar litið er á myndina getur það verið svolítið svipað og innlendir staðalinn. Reyndar er auðvelt að greina það. Evrópski staðallinn er svipaður og jákvæðu leturgröfturinn og svarti hlutinn er holur út, sem er öfugt við landsliðið.
Frá 1. janúar 2016 kveður land mitt á að svo framarlega sem hleðsluhöfn allra vörumerkja nýrra orkubifreiða sem framleidd eru í Kína verði að uppfylla National Standard GB/T20234, þannig að nýju orkubifreiðin sem framleidd er í Kína eftir 2016 þarf ekki að huga að hleðsluhöfninni sem hentar þeim. Vandamálið við að laga sig ekki að landsstaðlinum, vegna þess að staðalinn hefur verið sameinaður.
Matsspenna National Standard AC hleðslutækisins er yfirleitt 220V heimilisspenna.
2.. DC EV hleðslutengi
DC EV hleðslutengi samsvara almennt AC EV tengjum og hvert svæði hefur sína eigin staðla, að Japan undanskildum. DC hleðsluhöfnin í Japan er Chademo. Auðvitað nota ekki allir japanskir bílar þessa DC hleðsluhöfn og aðeins nokkur ný orkubifreiðar frá Mitsubishi og Nissan nota eftirfarandi Chademo DC hleðsluhöfn.
Aðrir eru American Standard Type 1 sem samsvarar CCS1: Bættu aðallega við par af hástraum hleðsluholum hér að neðan.
Evrópustaðan gerð 1 samsvarar CCS2:
Og auðvitað okkar eigin DC hleðslustaðall:
Matsspenna DC hleðslu hrúga er að jafnaði yfir 400V og straumurinn nær nokkur hundruð amper, svo almennt er það ekki til heimilisnota. Það má aðeins nota það í hraðhleðslustöðvum eins og verslunarmiðstöðvum og bensínstöðvum.
Pósttími: maí-30-2023